C’est un projet de grande envergure qui vient d’être présenté par la municipalité aux habitants de Daudevie. Une trentaine de riverains directement concernés étaient présents à la réunion publique de présentation de l’avant-projet. Le réaménagement de la traversée de Pazayac aura lieu fin 2012, début 2013. Les 700 mètres de ligne droite seront sécurisés pour les piétons, les véhicules et les entrées des commerces. Parmi les objectifs : réduire la vitesse des véhicules sur la RD6089 et ajouter des places de stationnement. Deux passages piétons seront prévus sur des plateaux sur-élevés, l’un en face du bar-restaurant-presse avec un arrêt de bus de chaque côté de la chaussée, l’autre au niveau du carrefour qui mène au bourg de Pazayac…
« Techniquement, nous n’avons pas la place de mettre un tournez à gauche. Pour faire ralentir les gens qui arrivent de Brive et qui tournent sur le bourg, ils devront donc stationner sur ce passage et les gens, derrière, seront obligés de s’arrêter » explique Sabrina Mercier technicienne en VRD au bureau SOCAMA Ingénierie de Tulle. Des emplacements pour le stationnement seront prévus en longueur sur la partie sud de la chaussée qui seront séparés des passages piétons par des par-terres enherbés. « Le choix a été fait de ne pas faire un axe droit et d’avoir des déhanchements pour casser la vitesse et des aspects visuels » explique-t-elle avant d’ajouter que : « les deux entrées sont prévues avec des haies qui font un effet entonnoir. Et la largeur de la chaussée sera rétrécit de 7,50 m à 6 mètres».
Les riverains se sont exprimés
Le débat s’est prolongé à propos des deux plateaux surélevés. Seront-ils installés aux deux extrémités ou plutôt au niveau des passages piétons ? L’installation aux extrémités serait souhaitée par certains riverains pour obtenir en effet de réduction de vitesse des véhicules dès l’entrée du bourg. La limitation de vitesse à 50 km/heure dans le bourg descendra même à 30 km/heure sur le ou les plateaux. Quelques contraintes de taille ont guidées l’avant-projet comme le passage obligé des hors-gabarit et autres moissonneuses qui interdit les panneaux au milieu de la chaussée. Les chiffres de circulation sont éloquents : autour de 4.550 véhicules par jour dans chaque sens, dont environ 350 poids-lourds, selon une étude d’octobre 2010.
L’aspect paysager a été évoqué… « Nous allons essayer de garder un aspect champêtre et rural , on va ajouter des trottoirs enherbés. Le passage piétons entre la ville et les commerces sera protégé par un parterre destiné à des plantes ou arbustes pas volumineux et faciles d’entretien. » Autre sujet d’inquiétudes de la part de l’assistance : la hauteur de l’enrobé. « Nous resterons sur le niveau actuel » souligne la technicienne. Dans ces travaux « seront compris l’enfouissement des réseaux et de nouveaux lampadaires » souligne Jean-Jacques Dumontet, maire de Pazayac. Serge Eymard, conseiller général, a souligné que le département apportera son aide à hauteur de 40% soit deux tranches pour un montant de 160.000€ et la totalité du revêtement estimé à 100.000€. Le coût total de l’opération est évalué à 600.000€ dont 100.000€ pour l’assainissement et les réseaux. L’Etat interviendrait à hauteur de 20% en raison de l’aspect sécurité. Durant les travaux, la circulation se fera sur une voie avec des feux alternés.
Alain Rassat (tous droits de reproduction réservés)
